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压缩机制冷理论循环内容精讲

文章出处: 责任编辑:网络编辑 发表时间:2016-01-09

东莞正航压缩机图
▽ 尽管大家想象使用湿压缩机来完成逆卡诺循环,但是在实践上,即便在湿压缩机区,其抱负循环也难以完成,艰难在于:①无温差传热进程实践上不能完成;②液体胀大做功少;③湿紧缩损害。
▽ 所以,压缩机紧缩制冷机都仍是按逆卡诺循环来作业的,一般选用理论循环,它由两个等压进程、一个绝热紧缩进程和一个绝热节省进程构成。
▽ 与抱负循环对比,除了两个传热进程为等压进程和有传热温差外,尚有下述两个差异。
正航仪器详细参数图 
◆ 用节省阀替代胀大机因素:
▽ ① 进入胀大机的是液态制冷剂,体积变体很小,胀大机体积也要很小,难于制作;② 胀大机作功才能不足以战胜机器自身的冲突阻力;③ 节省阀便于调理进入蒸发器的制冷剂流量。
◆ 循环分析:
▽ ① 用节省阀替代胀大机,节省为焓不变进程,也是不行逆进程,熵增大,由b`→b,节省进程有冲突丢失和涡流丢失,这部分机械丢失又转变为热量加热制冷剂,使一部分流体制冷剂变为气体,干度添加,下降了有用制冷才能Δq0’(面积44`b`b4)。
▽ 丢失了胀大功we(034`0),此丢失称为节省丢失。
▽  节省丢失巨细:
▽ 随(Tk-T0)的添加而增大;与制冷剂性质有关:饱满液线越陡峭(制冷剂比热越大),制冷剂汽化潜热越小或冷凝压力pk越挨近临界压力pk时,节省丢失越大。
▽ 制冷系数对比
▽ 制冷量:选用胀大机:q0’=h1’-h4’,面积4`1`a`b4`
▽ 选用节省阀:q0=h1’-h4,面积41`a`b4削减制冷量:Δq0’= q0’- q0=h4-h4’,面积44`b`b冷凝热:qk=h2’-h3。
▽ 循环耗功:选用胀大机:紧缩功wc,胀大功we,循环功:∑w=wc-we选用节省阀:紧缩功wc,胀大功we=0,循环功:∑w=wc-we=wc。
▽ 多耗功we,面积304`。所以:ε节=(q0’-q0)/wc<ε膨 =q0’/(wc-we)循环进程制冷量削减的数值等于节省阀替代胀大机后损耗的功,但节省阀简略,使用方便,实践上选用节省阀。
◆ 干紧缩替代湿紧缩因素:
▽ 满汽,紧缩后为过热压缩机。实践上均选用干紧缩,禁止湿紧缩。
▽ 湿紧缩制冷才能下降:吸入湿压缩机时,制冷剂与紧缩机汽缸壁热交换激烈,因为紧缩后温度很高,吸入时流体碰到热的汽缸壁,液珠变为气体,占有了汽缸的有用空间,使紧缩机。▽ 吸入制冷剂的质量削减;一起,汽缸壁遭到激烈冷却,紧缩时汽缸壁又从紧缩压缩机中吸收热量,这种激烈热交换不行逆程度添加,熵增大,耗功量增大。
▽ 防止液击(敲缸)风险:当很多液体制冷剂进入汽缸时,因液体是不行紧缩的,所以当紧缩机活塞冲到止境时,汽缸的压力大增,导致液压冲击,使紧缩机和电机遭到损害这是不允许的。
▽ 怎么完成干紧缩?在蒸发器出口上增设一个液体别离器,蒸发器出来的湿压缩机先进入液体别离器,因为容积扩展流速下降以及活动方向改动,使较重的液滴进行别离,使进入紧缩机的制冷剂状况点在饱满压缩机线上,完成干紧缩。
▽ 紧缩机绝热紧缩是在过热区进行的,由状况1绝热线与冷凝压力线pk的交点定出状况2,为紧缩终了的状况点所以制冷剂在冷凝器中不是等温凝聚进程而是定压进程。
◆ 循环分析:
▽ 选用节省阀+干紧缩时,循环为12341,单位质量制冷才能添加Δq0,面积a11`a`a;
单位质量耗功量添加Δwc,面积122`1`1。
▽ 与湿式对比,制冷系数分子分母都添加了,ε是增大仍是削减呢?关于大多数制冷剂来说ε↘,其巨细与制冷剂性质有关,制冷系数下降的程度称为过热丢失。
▽ 一般说来,节省丢失大的制冷剂,过热丢失小,并且pk/pkr越大,过热丢失会越大。
◆ 综上所述,制冷理论循环与抱负循环的3个不同点是:
▽ 用节省阀替代胀大机;②干紧缩替代湿紧缩;③吸热及放热进程为定压进程且存在传热温差。
▽ 实践循环的制冷系数除与高、低温热源的温度有关外,还与制冷剂的热力性质有关。因而,研讨选用适合的制冷剂,对节约能源有很大含义。
▽ 上面说到,实践循环中存在节省丢失和过热丢失,那么能否减小这些丢失呢?采纳什么样的方法来完成呢?

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